因此,在安装过程中应尽量保证其误差在允许范围内。同时,联轴器的找正方联轴器外套端部有挡圈,首先把两个半联轴器的挡圈安装紧固,再连接两个半联轴器。卷简联轴器两个半联轴器之间如果有间隔轴,则间隔轴先紧胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损等等因素会造成影响。卷筒工作时产生的附加轴向载荷必须始终由卷筒固定支承座承受。

  热套装配的本质原理是加热包容件(孔)，使其直径膨胀一个配合过盈值，然后装入被包容(轴)，待冷却后，机件便达到所需结合强度。实际上，加热膨胀值必须比配合过盈值大，才能保证顺利安装而不致于在安装过程中因包容件的冷却收缩，出现轴与孔卡住的严重事故。

  传力块和两端压盖，定位球和联接支座接触面为球面配合，定位球和联接支座联接通过传力块实现力矩传递，由于定位球和联接支座接触面为球面，减速器输出轴与卷筒轴的轴向间隙无法补偿，承受附加轴向力而容易失效 。因此无法使用线切割机等设备加工球铰支座的键槽，而只能使用插床进行加工，因此导致球铰支座的制作效率较低。

  卷简联轴器，它用于起重机械起升机构的减速器输出轴与钢丝卷简的连接，能够承受很大的径向载荷和传送较大的扭矩。卷简联轴器是由几部分组成的。其中外套结构复杂，加工表面多，对加工工艺要求较高，加工精度的高低对联轴器运行的稳定性有直接影响。加工精度不好，会引起与之配合的球体半节对中。

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