金属弹性元性挠性联轴器一般比非金属弹性元件挠性联轴器的使用寿命长，需密封润滑和使用不耐久的联轴器，必然增加维护工作量，对于长期连续运转和经济效益较高的场合。膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲。

  在膜片的圆周上有若干个螺栓孔，用绞制孔用螺栓交错间隔与半联轴器相联接。这样将弹性元件上的弧段分为交错受压缩和受拉伸的两部分，拉伸部分传递转矩，压缩部分趋向皱折。膜片联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接，其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸。

  膜片联轴器在同滑差无关的情况下能够传递相应的转矩，壳用于工作频率较不错的场合。膜片联轴器在工业中不仅仅用于过载稳定保护和空载起动，还可用于离合、张力控制、换向等。在刚性整体的中部，采用齿轮联轴器。5t以上的叉车因传动系统的纵向尺寸较长，普通都采用万向节。使动力经联轴器传至叉车的驱动桥。 

  当多种偏差同时出现时,相应的容许值要减半，在插入安装轴后再拧紧螺丝,否则会导致联轴器变形,拧紧螺丝时,请使用扭力扳手,切勿使用附件以外的螺丝安装。夹紧单膜片联轴器能补偿主动机从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。

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