联抽器外壳偏转同时由于提升载荷施加在卷简壁上,谈过程产生的转矩同样由卷聞轮毅传递给卷简联轴器。由于卷简受教情况的性，鼓型齿联轴器卷简与减速器输出轴的联接有三个方面的要求:径向我荷转矩偏转角。润滑油由喷嘴射入，由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持润滑油层。

  这种润滑方式将使杂志残留与齿圈内而油流的散热效果也较差，因此仅适用于功率小、速度低的场合。鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声维修周期长。

  经过对齿式联轴器的结构分析车间重新组织齿式联轴器的了检修方案,在齿式联轴器的内齿根部与外齿圈的压盖处变加新的O型圈, 利用内齿根部与外齿圈之间的的空间变加一道新的密封圈,它的径向尺寸小，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。

  鼓型齿联轴器相对于直齿联轴器可允许大的角位移并且使得齿的接触条件有所提升，从而使得传递转矩的能力增大，延长鼓型齿联轴器的使用寿命。两轴水平度及同轴度过失太大，高过了联轴器所能赔偿的规划，使得轴齿与内齿啮合不正确，构成有些接触，而出现了附加力矩而这个附加力矩可以分解为轴向力。

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